原标题：高技术战机白菜化：中国隐身战机歼-31将国际市场
2015年9月16日，第十六届国际航展拉开帷幕。在中国中航工业的主展台上，一架最新的歼31“鹘鹰”式隐身战斗机的模型亮相展台，此次展出的歼-31模型属于专业级的1:2仿真模型，采用银灰色涂装，比去年露面的同机模型更加漂亮。
歼31“鹘鹰”战斗机是中国中航工业自主研发的一种面向国际市场的隐身战斗机。这种战机的展示，展现出中国航空工业强大的生产能力和研发能力，表明中国已经成为世界战斗机市场发展的“火车头”。
中国在2012年成为世界上继美国之后第二个同时研制两种四代战机的国家，据外媒报道，中国在2015年试飞的歼-20原型机已经达到6架，歼-31隐身战斗机的第二架验证机也已经试飞，歼-15S双座多用途战斗机和歼-10C多用途战斗机也进入试飞阶段，以及即将完成的歼轰-7B等战机，加之从去年开始接收歼-10B战斗机和歼-16战斗机。中国已成为投产和试飞新型战斗机最多的国家。
国产隐身战机歼-31在去年参加2014年珠海航展以后，相关消息就很少在出现，今年的莫斯科航展上也没有展出该机，很多军迷和纷纷猜测歼31项目可能受阻甚至下马。这次歼-31的公开展出，说明该项目项目仍在正常推进，中航工业对歼31的研发方向并没有较大改动，极有可能与将来定型的歼31真机更为接近。
中国为了提高国防实力、增强空军战力，着眼未来战争，继美国和俄罗斯以后也启动了隐身战机的研制。2011年1月11日，中航工业成都飞机工业集团公司研制的歼-20重型隐身战斗机成功首飞成功。与此同时，中航工业沈阳飞机工业集团公司也开始了中型隐身战斗机的试制，2012年和2013年，歼-31验证机进行了首飞和第二次飞行，并于2014年珠海航展正式亮相。
本次航展两项的歼-31战机，被中航工业正式命名为FC-31“鹘鹰”战斗机。中国的战机型号，通常用“J”代表自用型歼击机，“FC”代表出口型战斗机。这是歼-31战机首次被标明为FC-31战机，表明这是一款面向国际市场研发的多用途战斗机。从而解开了以前人们对歼-31研发方向的猜测，两年前歼-31刚面世的时候，大多数军事界人士根据美国战机都有F-15/F-16，F22/F35等中型和重型两种型号的思维惯性，认为中国也在跟美国学习，同时发展歼-31和歼-20两种中型和重型战斗机。从此次歼-31命名为FC-31可以看出，中国并没有延续美国的战机发展之。虽然同时研制两种战机，但自用一种，出口一种，并非搭配使用。
据功勋试飞员徐勇凌透露，歼-31/FC-31战机采用了多种成熟技术，所以研发进度应该很快，预计会在5年内试飞完毕，推向国际市场，再经过5年磨合使用，至2024年会在国际市场上成为一款技术成熟、价格低廉的战斗机，正好接替于2014年刚刚形成完整对空对海战斗力的JF-17 block 2 枭龙II战机。使中国的出口型战斗机形成使用一代、研发一代的良性循环。中航工业也透露“鹘鹰”出口型战机的价格非常便宜，可能会比现今国际市场上的第三代战机还要便宜，这对于世界战斗机市场的国家来说不是个好消息。
本次航展也首次公布了“鹘鹰”战机的技战术性能，该机具有完全自主知识产权，综合作战效能优异，采用单座、双发、外倾双垂尾、全动平尾的正常布局，两侧布置大S型弯曲进气道，配置内埋式武器舱。
鹘鹰战机突出高力，低雷达可探测性，低红外辐射特征，具有优异的电子对抗性能，采用低易损性设计。突出过任务能力，拥有强大的目标探测和外部信息综合能力，优异的态势和信息共享能力、超视距多目标和大离轴角全向格斗空战能力、对地和海绵的精确打击能力。
鹘鹰战机采用两台高性能小涵道比涡扇发动机，推力88千牛。内埋式挂点4个，外部挂点6个，机炮一门，最大挂载能力8吨。机长16.8米，翼展11.5米，机高4.8米。最大起飞重量25000公斤，正常起飞重量17500公斤。最大飞行速度1.8马赫，升限16000米，最大使用过载+9/-3g。机内燃油作战半径1200公里，起飞滑跑距离400米，着陆滑跑距离600米。飞机寿命最高6000~8000小时。
中国正在改写“高技术”这个名词的定义，所谓的高技术，是指中国还没有掌握，或者掌握力度较小的技术。典型的“高技术”战斗机也一样，迄今为止只有三个国家研制五个型号的战斗机，其罗斯一个T-50战机，美国F-22/F-35两个，中国歼-20/歼-31两个。
在主要技术性能上，鹘鹰战机都是直指美国的F-35战机，预计在五六年以后的国际战斗机市场上，鹘鹰战机会在比较富裕的第三世界国家中，与美国F-35战机展开激烈争夺，以其廉价和高性价比逐步四代机的市场份额！
中国一旦掌握的“高技术”，都会立马白菜化，使其变为普通技术。
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