空军航空兵某师近日组织轰-6K等多型多架战机，前出第一岛链，编队飞越巴士海峡和宫古海峡开展远洋训练，飞赴南海战斗巡航。
中国空军新闻发言人申进科23日发布这一消息时表示，党的十九大胜利召开后，空军牢记新时代任务、提高新时代打赢能力，接连组织一系列海上方向实战化军事训练，多支航空兵部队海上砺剑、展翅远洋。
申进科介绍，飞越宫古海峡的多架轰-6K飞机，从关中腹地某机场起飞，编队前出第一岛链；飞越巴士海峡和南海战斗巡航的多架多型轰炸机，从部署机场起飞编队前出；所有飞机当天完成训练任务和战斗巡航。
“政事儿”（微信ID：xjbzse）注意到，此次空军前出第一岛链远海训练的机型轰-6K，有“战神”之称。
据公开资料，轰-6K是我国自行设计的新一代中远程轰炸机，是目前轰6轰炸机的最新型号。由于改进了发动机和武器、雷达等系统，因此飞得更远，打击的范围更大、打击精度也更高。
据介绍，轰-6K最大航程可达8000公里左右，最大作战半径超过3500公里，可以一次性搭载6枚具备对陆和对海能力的长剑-10A型巡航导弹，导弹射程上千公里，搭载之后，轰-6K具备更高的远程打击能力。
王国松说：“轰-6K编队前出第一岛链，提升了海上的实战化能力，了部队的战斗作风。我们要把学习贯彻党的十九大落实到实战化军事训练中，扎实锻造‘全疆域到达、全时空突击、全方位打击’的过硬部队。”
高夫地表示：“在南海战斗巡航，是空军的责任，以后我们还要常去、多去，常飞、多飞，飞出我们的血性胆气，飞出我们的打仗本领。”
据军报介绍，第一岛链是北起日本群岛、琉球群岛，中接岛，南至菲律宾的链形岛屿带。冷战时期，美日凭借“第一岛链”的和海空力量优势，对中国进出西太平洋构成阻碍。
军事科学院研究员杜文龙此前曾分析，从目前解放军海军和空军武器装备发展来看，第一岛链只是一条“纸链”，对于中国海军和空中作战的约束能力正在成倍下降，其军事意义及实战价值几乎为零。
“政事儿”（微信ID：xjbzse）注意到，另一方面，中国空军的远海训练次数，近年来更加频繁。
据公开资料，中国空军组织战机飞越巴士海峡赴西太平洋开展远海训练，始于2015年。当年共进行了4次，时间分别为3月、5月、8月、11月。
2016年9月12和25日，空军两次组织预警机、歼击机、轰炸机以及加油机等多型战机，赴西太平洋进行远海训练。11月和12月，又各组织了一次。
其中，2016年12月10日的训练中，空军飞机在经过宫古海峡空域时，日本自卫队出动1批2架F-15战斗机对中方飞机实施近距离干扰并发射干扰弹，危害中方飞机和人员安全。中国飞行员采取了必要应对措施。
今年10月报道中介绍，第一批驾驶轰-6K执行南海巡航任务的飞行员刘锐，“几乎每周都要执行南海岛礁巡航任务”。
围绕“空天一体、攻防兼备”这一战略，空军高新武器装备成体系发展，歼-20、运-20均已开展编队训练，多名飞行员具备通飞歼-20、歼-16、歼-10C等多种战机的能力。（作者署名：政事儿）