两步实现机械费价差在全费用综合单价的调整处理图示第一步 两步实现机械费价差在全费用综合单价的调整处理图示第二步 调整前单位工程造价 调
摘要：随着计算机和网络技术的迅速发展，工程造价领域计算机软件应用也逐步发展起来，计价算量软件已经成为一种趋势，随之诞生了广联达、鲁班、宏远、神机妙算等优秀计价算量软件。然而，部分软件在全费用综合单价方面的开发过程中，不能将其他项目费中的机械费价差计算到综合单价中，在使用过程中问题亟待解决,笔者以广联达GBQ4.0为例，通过不断的探索、实践、总结后，终于得出了解决问题的办法，并在实践中推广运用。
住房城乡建设部发布的《住房城乡建设部关于进一步推进工程造价管理的指导意见》（以下简称“造价意见”）在构建科学合理的工程计价依据体系中指出：到2020年，逐步统一各行业、各地区的工程计价规则，以工程量清单为核心，构建科学合理的工程计价依据体系，为打破行业、地区分割，服务统一、竞争有序的工程建设市场提供保障。完善工程项目划分，建立多层级工程量清单，形成以清单计价规范和各专（行）业工程量计算规范配套使用的清单规范体系，满足不同设计深度、不同复杂程度、不同承包方式及不同管理需求下工程计价的需要。推行工程量清单全费用综合单价，鼓励有条件的行业和地区编制全费用定额。完善清单计价配套措施，推广适合工程量清单计价的要素价格指数调价法。研究制定工程定额编制规则，统一全国工程定额编码、子目设置、工作内容等编制要求，并与工程量清单规范衔接。
广联达计价软件是一款功能强大、实用性很强的软件，在行业领域已推广应用很久，并取得了丰富的。定额输入方便快捷，双击定额项就能完成定额查找输入；方便调整定额各种材料费；报表样式丰富，设计简便，更好的适应不同用户的需求。目前，国内13清单全费用单价模板因省份不同，模板设置不同，部分地区在新建单位工程时，对应专业有全费用模板可供选择；部分地区已设置模板类别，勾选即可；部分地区的软件已经做好了模板，在分部分项、费用汇总界面载入。云南地区在新建模板时选择国际清单模式即为全费用清单，但在实际运用过程中，部分项目仍然存在全费用综合单价以外的费用。如：在使用广联达计价软件GBQ4.0国际清单计价中，机械使用费机械费价差没有在综合单价中反映，而是在其他项目费中单独计算，导致综合单价不能真正的“全费用”。
全费用综合单价是指包含了人工费、材料费、机械使用费、管理费、利润、措施项目费、规费、税金的全部费用。该单价可以直接用于各阶段工程计价,反映的是完成该项目的全部费用，与工程成本的关系更直接，可以用于分包工程的单价分析或比较,使工程成本和费用、利润更加的透明化，便于各阶段的单价分析和汇总。实行全费用综合单价后，每个项目的综合单价将非常贴近市场交易价格，当定额费用的计取与市场实际不一致、严重偏离市场价格时，将受到利益相关单位的质疑，促使工程造价管理机构对定额项目将进行调整，提高定额消耗量编制的准确性，促使费用定额更加贴近市场实际。全费用综合单价的透明性、组价的方便性，以及更加贴近市场实际，也将有利于促进工程计价更科学、更直接反映施工企业的工程成本和利润水平，化解工程造价结算方面的纠纷。
在预（结）算编制过程中，当施工机械采用了大型机械，涉及到定额油料存在价差时，在软件其他项目费中出现了机械费价差。具体来说，广联达软件中给定的柴油不含税单价为7.06元/kg，汽油不含税单价为7.78元/kg，价格随着市场的变化而波动，当市场油料单价大于定额给定的单价时，机械费价差其他项目费中显示为正值，反之机械费价差为负值。
在云南地区，具体到项目中，当项目预（结）算编制要求采用全费用综合单价时，特别指出的是，当预（结）算编制中出现人工费价差、机械费价差时，因人工、油料价差等会出现综合单价以外的其他项目费，采用国际清单计价模式不能实现综合单价的真正“全费用”。为解决好软件在云南地区存在的问题，经过用户不断的探索、实践、总结，摸索出了解决全费用综合单价的办法。以下是广联达软件机械费价差如何实现全费用综合单价实例演示。
机械费价差的调整处理主要是通过在其他项目费界面对费率进行设置，在分部分项工程量清单界面新建模板，并对模板进行修改设置，调用模板。
第一步：为避免重复计算，取消其他项目费中机械费价差。在其他项目清单界面，将取费费率设置为0。
第二步：新建土石方工程_机械费调差费用模板，在综合单价中计取机械费价差费用。在分布分项界面，点开属性窗口的【单价构成】，在已有取费文件下新建取费模板文件，并命名，如：土石方工程_机械费调差，选择对应工程模板，如土石方工程模板。在模板中，插入行，设置序号、费用代号J、名称，计算基数选择JXJC，基数说明为机械费价差。按顺序修改设置税金序号，计算基数加J；设置综合单价计算基数加J。
以上步骤解决了全费用综合单价中机械费调差没有计入综合单价的问题，为了验证结果是否达到方案的设计要求，对机械费价差调整前后单价对比分析，根据市场价格信息，除税柴油价格按7.45元/kg（软件中给定柴油价格为7.06元/kg），汽油价格按9.27元/kg（软件给定汽油价格为7.78元/kg）计入软件，使用定额为挖掘机挖土（三类土）自卸汽车运土运距1km以内，工程量100000m3计算。
单价对比。调整前综合单价12.27元/m3，调整后综合单价为12.78元/m3。因油料价格高于定额价时，综合单价在原有基础上提高。
总价对比。调整前单位工程总造价为1278037.73元，调整后单位工程总造价为1278000.00元，差额值37.73元，差额比率0.03‰。导致结果不完全一致的原因为：在软件中，人材机界面油料价差汇总是通过总量乘以单价后，再计算税金得到，通过新建模板后，油料价差的汇总经过单价乘以对应定额子母数量后汇总计算得到，因计算过程不同对总造价方面产生了细微影响，从工程结算造价误差角度来说，属于正常范围。因市场价格信息的油料价格低于定额单价的计算原理相同，综合单价、总价变化相反，不再进行阐述。
结论及：通过上述机械费价差调整处理，将机械费价差计算到综合单价中，实现了综合单价的全费用。为招投标过程中拦标价、投标报价采用全费用单价提供了技术支持，使项目实施单位对现场管理、成本核算更加直观。在软件使用过程中，预（结）算编制人员可以根据工作的需求，在原有模板的基础之上，新建常用的取费模板，以便在今后的工作中遇到类似情况可以随时调用模板，提高了预（结）算编制的效率。在模板的处理中，应熟悉掌握软件设置之间的逻辑关系，避免重复计取相关费用，导致工作造价失真，偏离市场价格。同时，软件开发公司在该软件中，是否可以通过补丁的方式，修改定额给定的油料价差值，对软件进行全面升级，开发新模板，弥补软件在全费用综合单价及其他方面的缺陷。
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