今天的主要内容有:徐和谊回应北汽6大问题:中国车企谁不干新能源，谁就无可走;科技部:要高度重视燃料电池产业化应用;去年超150名车企高管跳槽;确定筹备A股上市 北汽股份2018年预计销售167万辆;奔驰预测:2022年全球25%销量来自线万亿韩元 现代将在五大领域发力;雪铁龙将推出新旗舰轿车 瞄准中国市场
1月19日，北汽集团对外发布2017经营业绩。2017年，北汽集团整体营业收入4700亿元，增长15.8%，利润总额增长14.4%。整车出口8.9万辆，增长27.5%。整个集团净资产收益率达到+0.6%。
整车业务层面，奔驰全年销售42.3万辆，经营业绩突破千万亿元;福建奔驰全年销售2.1万辆;北汽新能源全年销售突破10.3万辆;越野车销售2.7万辆，实现翻倍增长;现代业绩回暖也显著明显。
就目前对北汽集团关心的话题，北汽集团董事长徐和谊向一一回应了这些问题。采访过程中，徐和谊详细解读了2017年北汽集团的发展，以及所关心的利润上升销量下降、未来产品规划、新能源规划、集团新兴业务板块、人员变动、智能化等问题。【全文阅读】
1月18日从科技部获悉，1月15日，传统燃料车辆动力技术转型升级国际研讨会在科技会堂召开。会议由中国内燃机工业协会主办，科技部国际合作司、中国科协国际联络部为指导单位。与会代表围绕节能减排、绿色发展主题，深入探讨传统燃料车辆动力技术升级和以燃料电池为代表的新能源动力发展等内容，助推产业持续健康发展。科技部部长、中国科协万钢出席会议并致辞。
万钢指出，经济社会的绿色发展、人与自然的和谐相处是大势所趋，随着社会的发展和人民对美好生活要求的提高，节能减排受到社会的高度重视，汽车和内燃机产业都面临着节能减排的巨大压力，必须冷静分析，将当前挑战转换为发展机遇。万钢表示，减排和降耗是近期内燃机努力的方向，中国能耗和国际先进水平还有一定差距，需要在高性能关键零部件技术、后处理等方面投入资源，组织科研攻关。内燃机与电动化的结合是未来很有可能的方向，要用更低的成本满足更高的排放要求,要高度重视燃料电池的产业化应用，提前做好应对。
据美国《汽车新闻》1月17日消息，奔驰全球销售总监Britta Seeger周二表示，预计截至2022年，奔驰25%的新车与二手车销量将来自线上销售。行业发展趋势的变化意味着固有商业模式也将随之调整。
奔驰计划在未来通过数字化手段提供更多产品服务，以及不一样的消费体验，实现无缝对接。奔驰表示，这一转型需要车企与经销商的共同努力。奔驰现阶段正与其全球经销商研发新型平台与商业模式，以吸引更多消费者，甚至是初次购买者。
韩国《亚洲经济》报道称，韩国经济副总理兼企划财政部长金东兖17日前往京畿道现代汽车人才开发院，与现代汽车副会长宣举行恳谈会。会议上，现代汽车宣布将在未来5年，向人工智能(AI)和机器人、智能汽车(无人驾驶、车联网)、未来能源、初创企业和汽车电气化等5大全领域投资23万亿韩元(约合人民币1300亿元)，并增加4.5万个工作岗位。
在本次的投资规划中，最抢眼的莫过于人工智能和机器人。现代汽车曾于2015年对外发布了一款可穿戴机器人，这款机器人不仅可用于军队训练、长途行军，还能帮助老年人和残疾人士的康复治疗等。而在人工智能，现代汽车于去年2月成立了与之相关的部门，负责研发人工智能与无人驾驶的连接技术开发等。
而在投资初创企业方面，现代汽车将继美国、以色列后在韩、中、德分别建立型创新中心，负责人工智能、自动驾驶、机器人等未来创新技术的研发工作。现代汽车希望借助五大创新中心，开展合作研发项目。韩国创新中心将主要与现有的现代起亚汽车研发合作企业以及韩国有实力的初创企业合作，发掘技术构想并使之商用化。
同时，现代汽车计划在2025年将环保车型增至38款，向世界环保车销量榜第二进军。2018 平昌冬奥会将于下月举行。届时，由现代汽车研发的续航里程可达600公里的氢燃料电动汽车将进行试驾。公司也正在研发核心技术，力争在2030年前实现无人驾驶汽车完全商用化。
Linda Jackson指出，新旗舰轿车的重要目标市场之一将会是中国。尽管中国车市也出现了SUV畅销的趋势，但是大型轿车仍然有发展潜力，也是重要的利润贡献车型。尽管去年雪铁龙在华销量下降了47.3%，但中国仍是该品牌的第二大全球市场。返回，查看更多