新快报讯 在广州市第十五届三次会议的分组会议黄埔区一组的讨论现场,两位市代表先后提及广州交通大学的筹建。
市代表、广州市科协党组陈爽认为,广东地区现在还没有一所交通大学,国内交通大学数量也不多。同时,由于很多学校合并,铁道交通专业的显示度也在降低。广州非常需要一所交通大学,目前广州每年都有新地铁线通车,还有国铁、高铁和城轨交通。陈爽列了一组数字,新增每公里地铁大概需要60个工作人员,所以现在这方面人才缺口很大,如果人才培养跟不上,广州的这一项优势就会变成短板,她加快交通大学筹建。
现场,市代表、市常委会经济专工委主任郭凡也很认同陈爽的观点,他认为,从现在来看,广州本身学科资源与上海、大连等城市还有距离,所以广州交通大学定位应该更高,而不是简单地整合学科资源,挂上牌子。“按照广州的定位,广州交通大学的定位层次也应该是高起点,朝着国际一流的方向来走。”他表示。他还提供了一个新的思,他举了华工的例子——高校与国际知名大学合作建立国际校区。“广州交通大学应该也走这个子,不仅仅局限于现有资源,与国际一流的,包括海陆空的交通方面的知名大学合作。”他提出,这样的办学资源整合,不单单是技术类专业,还有金融、法律一类的配套的专业也要跟上,“是不是航空也可以纳入进来,做一个大交通的概念。”郭凡介绍,过去提的交通大学基本是铁、公这方面院系,海洋、航空都是另设的,新的广州交通大学也可以考虑做出新的尝试。