“产能过剩”的话题汽车行业年年在提，但国内汽车产能到底是多少一直没有可靠的标准，以致到底剩不剩、剩多少众说纷纭。
为促进汽车产业结构调整和转型升级，加强产业发展信息服务，引导企业和社会资本合理投向，国家发展委产业协调司组织中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心建立了汽车产能调查分析和信息发布工作机制。
根据工作部署，2016年5月11日，中国汽车工业协会举行了信息发布会，发布了2015年我国汽车产能情况等信息。
此次发布会上，国家发展委首次对“产能过剩”问题进行了正式。
2015年末产能超3000万辆
根据对2015年汽车产量占比超过98%的37家主要车企（集团）的调查，2015年末已经形成汽车整车产能3122万辆，在建产能超过600万辆。2015年，我国汽车销售汽车2460万辆，产能利用率为78.8%；乘用车产能利用率为82%，商用车产能利用率为63%。
此外，国内产能地区分布差异明显。2015年末，全国有26个省级行政区具备汽车整车生产能力。
今年1~4月，汽车销量同比增长6.1%，按照中汽协预测的全面增长6%计算，今年汽车销量或可达到2608万辆。如此看来，到时目前所存的3122万辆产能仍得不到消化，这还不算新增长的600万辆产能。
产能结构性过剩已经
发改委表示，2015年，37家主要汽车企业（集团）乘用车产能利用率为81%，产能利用率比较合理，商用车产能利用率为52%，产能利用率不充分。
随着我国国际发展进入新常态，汽车市场增速明显放缓，汽车产能结构性过剩问题已经。需要注意的有以下几点：
推荐：