盖世汽车讯据路透社报告，特斯拉汽车公司于本周三称，公司已终止保值回购承诺计划，该计划旨在令特斯拉车主购买的车型实现保值效果，但公司在调低其车型Xcrossover价格后，就决定结束该计划。
位于硅谷的电动车制造商-特斯拉汽车公司最近在多方面遇到问题，最近的一起调查是由美国高速公路安全管理局发起针对今年5月7日佛罗里达州交通致死案的相关调查，矛头直指特斯拉旗车型中安装的Autopilot技术。
从今年7月1日起，特斯拉公司终止了该项回购计划，这不禁令人想起特斯拉曾郑重承诺：所有通过贷款或融资租赁方式购买ModelS的车主，在符合一定贷款额度和期数的条件下，可以享受特斯拉保值承诺。即在车辆交付三年之后，车主能够以特斯拉承诺的价格将车辆出售给特斯拉。回购保值计划在2013年启动，旨在帮助特斯拉控制其二级市场，并让购车者放心其车辆转售价格不会大幅降低。
特斯拉发言人称，终止该回购项目是为了尽可能地维持低利率，同时向用户提供一份吸引力十足的租赁和贷款计划。
据特斯拉向美国证券交易委员会提交的最新季度报告，截至3月31日，特斯拉估算可能的回购总价值达到15.8亿美元，自2015年底以来上升逾20%。
特斯拉汽车公司在本周三宣布新版ModelXcrossover（TeslaModelX60D）的定价将从74,000美元，较ModelX75D车型便宜了9,000美元。特斯拉Model60D的电池容量为60kWh，其发动机扭矩及行驶距离则低于ModexX75D。
上月披露的于佛罗里达州发生的特斯拉致死事故导致公众的焦点均集中在特斯拉车内安装的Autopilot系统，以及公司对该软件的大批量配置是否操之过急（含Beta测试版技术）。分析师和投资商还对特斯拉收购SolarCity公司一事百思不得其解，难道是因为特斯拉的CEO是埃伦穆斯克（ElonMusk）吗？据悉他是特斯拉和SolarCity公司的大股东，该项收购曾被一位分析师评论为“影响最为恶劣的一起内幕交易”。
穆斯克于上周日的推特中写道，他计划近期发布“特斯拉最高机密总体规划”的相关消息，促使外界猜测他可能会披露更多有关特斯拉-SolartCity两大公司的并购详情。
本周三，巴克莱资本的分析师布莱恩约翰逊（BrianJohnson）对特斯拉的财务状况评了D级，他写道：“穆斯克2006年的总体规划”就为特斯拉挖了一个大坑，损失42亿美元，前车之鉴犹在。
上月，特斯拉将其ModelS轿车的基准售价定为66,000美元。本月早些时候，特斯拉称，公司连续两个季度未达到其销量目标。
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