2017年4月，中国保险行业协会与中国汽车维业协会联合发布汽车零整比100指数，由国内保有量最大、上一年度销售数量居前、品牌代表性较高的常见100个车型构成，此100款车型的平均零整比327.96%，所有零件拆了能买3.3辆整车了。
零整比是零配件价格总和与整车价格的比值，简单说就是把车的配件全换了，所花的钱能买几辆新车。零整比系数高的车型，意味着维修成本较高。
对比过零整比，进口车表示不服！虽然我配件贵，耐不住我质量好，以一顶十不行吗？于是常用配件负担指数应运而生~
常用配件负担指数就是18个常用配件价格乘上自身损失率之和，再和整车价格的对比，更能反映消费者的修车成本。
100款车型中：指数最高奔驰S级，消费者养护负担指数为40.85，即每百公里的养护费用为40.85元；最低的车型是广汽丰田雅力士，消费者养护负担指数为4.69，即每百公里的养护费用为4.69元。以此来看，最高的车型和最低的车型养护价格相差9倍。
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