汽车在各位车主的生活中扮演着很重要的角色，车大家并不陌生，但是关于汽车的一些冷知识，你们知道多少呢？比如小编很早之前就纳闷为什么油门和刹车不各放一边？
新手司机一般会比较紧张，担心会误把油门当刹车，把刹车当油门，酿成大祸。为什么不把他们各放一边，分别用左脚和右脚控制呢？
其实这么设计，才是出于安全考虑。最开始的时候，汽车都是手动挡，左脚控制离合器，右脚控制刹车和油门，现在自动挡的车刹车和油门也是放在一起，一方面是为了延续司机们的驾驶习惯，另一方面就是为了驾驶员的快速反应。
刹车、油门踏板放置在右脚的前侧，中间有一定的空隙，刹车踏板略高于油门踏板。正确的操作是以右脚后跟为轴左右旋转，用脚掌来踩踏踏板。对于现在的车来说，如果刹车和油门同时踩下，行车电脑ECU也会默认刹车优先。所以右脚控制刹车和油门，是最科学的设计。
汽车的左后视镜外侧有一条线，大家知道是为什么吗？这是双曲率的后外视镜，靠外部分的镜面是曲率更大的凸面镜，可以放大可视角度减少驾驶员的盲区，可提升两倍左右的视野范围。
但是这样的凸面镜会导致畸变，影响我们准备判断与后车之间的真实车距，所以保留了大部分的正常曲率的镜面，而这条线就是镜面过渡的提示。
大多数人认为汽车的安全气囊和整车的寿命是一致的，但实际上安全气囊的寿命并没有那么长。安全气囊如果8到10年没有起爆更换过的话，那么它的质量和性能就很难了。
如果安全气囊在车辆启动或者行驶的过程中不停闪烁的话，就表示出现了故障需要您及时去4S店检查或者更换。
汽车内也是有“逃生舱”的，这点大家知道吗？众所周知，车门、车窗、汽车天窗都是逃生通道。但是万一紧急情况下，车门车窗无法打开，后备箱其实也是逃生通道。
事实上，大客车用的轮毂前后都是凸面朝外，凹面朝内。凹面的部分能使安装刹车和转向系统的空间更大，这是凹面朝里的原因。
至于后轮什么看上去是凹的，这是视角效果。因为为了方便转向，前轮只安装了一个轮胎，而后轮要承载重量就安装了两个，外侧的轮胎用凸面和内侧轮胎固定，所以视觉上是凹面。返回搜狐，查看更多
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